5月20日,南京奧特佳召開了2019年第6次司務會。周建國總經理就公司及行業的當前形勢進行了深入分析,并就公司各級管理干部在當前形勢下的工作提出了一系列要求。講話指出,干部隊伍要清晰認識到當前公司發展的壓力和在逆勢中取得的成績,各級各部門應正視客觀困難,看到光明前景,實現思想上的集中統一和行動上的團結一致,鼓起勇氣,鼓足干勁,協調配合,通過努力拼搏奮斗去創造奧特佳事業新的春天。

會議由周建國主持,以下是周建國講話主要內容:

2019年第一季度宏觀經濟表現依然較弱,全國1-4月汽車行業整體水平仍處于加速下滑趨勢,壓縮機行業下滑表現更加明顯。我們作為壓縮機行業龍頭,深受其影響也在所難免,但相比同行競爭對手發展現狀,我們堅信我們能夠克服時艱、逆勢前行。

 

信心與決心

2018年下半年以來,汽車行業連續下滑,今年以來乘用車市場更是加速下迭,1-4月同比下降17.15%,其中公司主要市場范圍的自主品牌乘用車同比下降更是達到22%;與此同時,由于國六標準的提前實施,整個行業經銷商庫存指數已經超過60%,連續16個月超過警戒線。近期,中美貿易沖突更是給經濟形勢以及汽車行業走勢增添了一些不確定因素。

在這樣嚴峻的市場環境之下,2019年作為公司調整關鍵之年,公司上下圍繞市場、產品、成本、質量進行了一系列調整,取得了相當的成績。可以說,我們正走在正確的路上,我們要堅定對市場的信心,堅定繼續調整走出低谷的決心!

首先,即使是在這樣的行業背景之下,通過去年以來大刀闊斧的降成本措施以及“XC321”提質增效降本工程的實施,即使在產銷量與歷史高峰相比大幅下降的1-4月,公司仍然是盈利的。而行業內可以說已經“哀鴻片野”,我們的一些主要競爭對手,如光裕、建設等已經出現虧損。縱向比,我們跟隨大市在下滑,需要更加發憤圖強;橫向比,公司運營質量同比明顯提升且在財務上保持盈利,沒必要垂頭喪氣!

其次,我們的產品結構調整已經開始初現曙光。其中被市場寄予厚望的第四代電動壓縮機項目,也是公司目前主推的新一代產品,有望在年底開始持續為公司帶來新的利潤增長;變排量活塞壓縮機新工廠預計在7月末在馬鞍山投產,至此公司渦旋、電動、活塞“三架馬車”齊發的態勢形成,未來公司的產品結構將更加合理,更加能夠抵御市場風險。通過產品結構調整,未來的市場我們將更加有競爭力,市場份額將會進一步擴大。今年以來銷售戰線的整合調整并通過自身的努力,充分利用了公司上述這些調整成果,取得了一批新市場的突破,比如在長安乘用車我們首次新簽了C211MCA,在廣汽,北汽、長城等重點項目上也取得了或者即將取得突破,這些新項目未來都大有可為。

第三,在內部運營上,我們做到了“成本更低、質量更高”。今年以來,公司在去年開始的“XC321”工程持續推進的基礎上,推出了工廠管理改革調整,加大了工廠管理的權、責、利,激勵工廠自我管理,提升效率與降低成本。從目前的情況看,各工廠的人均產出指標均創出歷史新高,產品單件可控制造成本平均下降超過10%,取得的成果極其顯著; “XC321”提質降本增效工程推行實施,在持續創造價值的同時也極大地改變了公司員工的成本理念。

在成本控制與降低的同時,我們在產品質量的控制上面,進行了一系列的調整。去年以來,從設計開發階段推行APDS開發流程,制造過程追求過程能力穩定與精益生產(ALPS),供應商環節推動供應商考核評價體系(ASRM),我們的產品質量以及質量成本均有大幅改善。從1-4月的數據看,無論0KM還是12個月的PPM值均有50%左右的下降,質量凈損失下降幅度甚至超過60%。

公司人人都是銷售員,人人都有支持銷售部門的義務。提高質量,降低成本,這就是對市場拓展、對銷售工作最重要也是最根本的支撐!市場競爭歸根到底是給客戶提供價值的競爭,而客戶價值最直觀的體現就是質量與成本的優異表現。

這些工作成績也證明了我們走在正確的路上,我們沒必要妄自菲薄,反而要有堅定的信息與決心!我們有能力面對復雜多變的市場環境,我們下定決心要完成企業轉型升級,我們也有信心打贏這場攻堅戰!

 

     信任與合作

     信任是溝通的基礎,在一個組織里,信任與溝通就是生產力!

1.做好溝通工作,團隊就可能夠迸發出無限的力量。從當前來看,奧特佳部門間欠缺橫向溝通機制,歸根結底是中層干部間缺乏橫向的溝通協作方式。建立橫向功能團隊解決問題已經是制造行業的標準做法,我們必須強調在相互間建立充分信任的基礎上用橫向協作的方法來發揮團隊的整體優勢,要逐步打造這樣的文化氛圍;

2.怎樣解決管理干部畫地為牢、推諉責任的問題是所有中層及以上的管理者應該認真反思的重要課題。工作中經常出現報喜不報憂,出現問題相互推諉甚至是相互指責的現象。比如,一遇到問題首先就是群發郵件進行抱怨甚至指責,或者強調“這不是自我部門的職責”之類的,而忽略了自己在解決這個問題中已經做了怎樣的協調與努力;更有甚者一遇到問題就將公司從董事長到總經理的高層領導群發進郵件 “爭吵”。我們需要相互溝通,鼓勵問題導向,而不是鼓勵去發現別人的問題;我們鼓勵問題上升機制,而不是鼓勵大小問題都直接由高層來解決。請記住,奧特佳是一個大家庭,管理干部是一個團隊,我們應該做到彼此信任、彼此理解,相互支持、相互協作;

3.各級干部要扮演好三種角色,“管控、參與、服務”。一是管控的角色,質量、技術、銷售、生產等各個職能部門都是需要主管領導發揮好牽頭引領作用,在自己的職責上充分發揮管控作用,能夠完成上級交辦的任務,解決本部門本領域的問題,做到守土有責。二是參與的角色,無論是干部還是普通員工都是團隊的一份子,都是企業發展中不可或缺的力量。提出問題很重要,但把問題作為自己的工作參與問題的解決更重要。辦好奧特佳的事情是每個人的義務,不能搞本位主義,把自己置身事外。三是服務的角色,領導干部既是“領頭羊”更是“店小二”,每一個部門每一個員工都需要為其他團隊提供服務,一切工作的出發點都將以圍繞生產經營為中心而展開。這三種角色要做到平衡,以做正確的事為出發點與落腳點,不要顧此失彼。做好這三種角色的平衡,自然就能建立起相互的信任,更利于工作的推動與問題解決。

互信合作、切實發揮團隊整體協作優勢是推動企業升級調整的基礎,是企業健康發展的良好組織氛圍。

 

責任與擔當

企業猶如一條大船,眾人劃槳船才行。責任與擔當是組織發展的重要基石,沒有責任就不會有擔當,沒有擔當就不會有發展。“在其位,謀其政”“天下興亡、匹夫有責”都是對責任與擔當的最好闡釋。當前,公司內部仍然存在“輕責任、無擔當”的現象。主要表現為:

1.不愿意承擔責任。無論是中高級管理者還是基層員工,都存在推責扯皮的工作現象。特別是很多干部只顧掃門前雪,不愿再多承擔一分責任,這一點非常普遍;

2.不愿意承擔風險。對于每一項工作大家要大膽地去做,積極進取、大膽創新,公司會建立容錯機制鼓勵創新發展、鼓勵創新試錯。工作中存在風險和錯誤是難免的,關鍵用怎樣的態度去控制風險、改正錯誤。如果所有人都對待工作都畏難不前,對待問題都避而不答,這樣的企業還能走多遠?對工作沒有責任心、沒有擔當,不僅是在浪費公司資源,也是對企業的不負責、對自身的不負責任!

盡管這個“嚴冬”持續的時間會較長,但是我們擁有新能源產品的正確發展方向、我們擁有國內規模最大、基礎最好的壓縮機制造基地、我們擁有一支能打硬仗、能打勝仗的高素質隊伍,相信通過公司對經營戰略的逐步調整和公司上下全員的共同努力,我們一定會挺過“嚴冬”,迎來“新春”,一切都會向好發展!

信心與決心、信任與合作、責任與當擔—— 周建國總經理在南京奧特佳司務會上的講話

發布時間:2019年5月22日 13:25
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